はむの日記

上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

今日、エイトリアンさんが主催するエイト祭に行ってきた。場所は筑波サーキット。
RX-8ばかりが100台以上。
圧巻ですな。

チビスケは、たまたま一緒になった女の子にめろめろ。(￣▽￣)

ついてないときはとことんついてない。前回の土曜日。冷却水警告灯が。
みてもらったら、サブタンク内のセンサー異常とパイブから、軽い水にじみ。
また、26000円なり。冷却水も交換になったんだけど、見積もりもれでただだって(^^;

この前エンジン警告灯がつきっぱなしになり、イグニッションコイルを変えてもらって治ってましたが、再び現象発生。
点検の結果は同じ。
4つのうちの残り3こを交換することにしたので約20000円なり。
社外品のプラグコードをつけてるけど、壊れやすいんですよねって言われてしまった。ム〜。

やっぱりABS警告ランプがつくので一日預けて点検。その結果、センサーに繋がってる線の断線・接触不良があったって。線の交換になりました。
原因がわかって一安心。

最近、メーター周りで、エンジンのようなマークが点灯しっぱなし。
ときどき、ABSのマークも点灯するようになった。

シートベルトのマークは、この前、助手席を一回外したからその時のものとして、
上の二つはなんだろう、ってんでマツダに行ってきました。

コンピュータ診断したら、イグニッションコイル４つのうちの、ひとつ以上の故障です。って。
ただ、どのコイルが壊れているかはわからないらしい。
ABSのランプは・・・・ABSのセンサーの汚れかなーって。

ということで、イグニッションコイルを変えてもらいました。
結局ひとつだけで、工賃込で、1万円くらい。

ABSは、なんか、やりかたがわからなかったらしく、作業できず。

とりあえず、これで様子を見ることに。

不思議と、それ以降、ABSの方も警告がでません。なんででしょ。
なんか関連があるんですかね~＾