はむの日記

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最近、メーター周りで、エンジンのようなマークが点灯しっぱなし。
ときどき、ABSのマークも点灯するようになった。

シートベルトのマークは、この前、助手席を一回外したからその時のものとして、
上の二つはなんだろう、ってんでマツダに行ってきました。

コンピュータ診断したら、イグニッションコイル４つのうちの、ひとつ以上の故障です。って。
ただ、どのコイルが壊れているかはわからないらしい。
ABSのランプは・・・・ABSのセンサーの汚れかなーって。

ということで、イグニッションコイルを変えてもらいました。
結局ひとつだけで、工賃込で、1万円くらい。

ABSは、なんか、やりかたがわからなかったらしく、作業できず。

とりあえず、これで様子を見ることに。

不思議と、それ以降、ABSの方も警告がでません。なんででしょ。
なんか関連があるんですかね~＾

久々にRX-8いじりをしました。特に不満があったわけではないんだけど、SABに行ったときに、たまたま見つけました。3000円と手頃だったし。
物は、R-MAGICのシフトカラー。
シフトレバーの根元にある、樹脂性の部品を金属性のものに変えるわけ。
シフトレバーとブーツが外れず、結局そのままやったので、ネジの取付とか結構苦労したけど、なんとか作業は終了。
シフトをクキクキいじるのはもともと好きなんだけど、その回数が増えそうです。
ダイレクト感が増して、かといって、ゴリゴリ感はなく、コリッて感じで、操作しやすくなったアンド気持ち良くなった。
この値段で、これだけ変化を感じられるのはうれしいですね。

先日購入したワンセグチューナーを車につけてみました。

電源をどこからとるか悩んだ末、
センタートンネル内の、カーナビへ渡している電源の線(赤)からとりました。
パーキングとアースもそのすぐ近くのネジにとりつけ。

走ってるときも、テレビが見られるかな。

とりあえず、停車状態でテレビが見られることは確認できました。

画質は期待してはいなかったけど、
やっぱ、良くはないね。

アナログテレビの受信状態の良い時よりは画質が悪いって感じかな。
きっと安定受信はできるんだろうけど。

どっちにしても、車で見るレベルとしては、十分でしょう。

ちなみに、一か所失敗がありました。
センタートンネルのカバーをはずして、灰皿部分もはずして、さらに、オーディオの下の部分(なんていえばいいかわからない)もはずして、電源をとったんですが、
戻すときに、オーディオの下の部分の左右をつないでいる部品が折れてしまいました。
かなりやわな部品なので、もしも外す場合は細心の注意をしてください。
とはいっても、ねじ止めもされていて、たいして役立ってない部品のような気がしますが。

このたび、ワンセグチューナーを購入してまいりました。
スーパーオートバックスで50%引きなんてしてたものでつい。

どこから電源取るかなー

しかし、暫定税率には困ったもんだ。
しかも、下がる前より高くなるじゃないですか。
レギュラーで160円とか言ってたから、
ハイオクは170円越え？

ひゃー

先週はとても寒い一週間でした。
週末エンジンかけようと思ったら、キュルキュルキュル。
かかりますん。
バッテリーが弱ってるかんじはしない。
プラグがかぶってしまったようなので、デチョークを試す。
アクセル全開でセルを回す。
少し長めにやって、再度エンジン始動。
やっぱりだめ。
何度か試しだめなので、ディーラーに来てもらいました。
初め営業がきて、玉砕。
次にサービスがきて、30分位かけてやっとかかりました。
基本的にやったことはデチョーク。
かなり、根気がいるようです。

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( @ )By Hagiya